Afgelopen zondag was ik niet content met de techniek van Renault. Hoewel ik Alonso een goeie coureur vind, is het niet leuk om te zien dat en Ferrari op een ronde wordt gezet. Voor de spanning van het kampioenschap in de F1 was de uitslag van zondag natuurlijk wel heel goed. Met nog 3 races te gaan heeft Schumacher nog maar 1 punt voorsprong op Montoya en 2 op Raikonen. Gelukkig zijn Duitsers pas verslagen als het eindsignaal heeft geklonken.
Gisteren was ik in 1e instantie ook niet content met de techniek van Renault want de signalering in de Laguna gaf aan dat er iets mis was met mijn linker achterband. Na een paar minuten verdween het signaal en om weer terug te komen als ik de Laguna weer startte.
Omdat ik wat nare ervaringen heb met de signalering van lekke banden van de Laguna heb ik de garage met een bezoek vereerd. Uiteraard vraagt men onmiddellijk of ik de bandenspanning had gecontroleerd. Dat had ik dus niet gedaan. Eerlijkheid is op zo?n moment niet handig want dan wordt weggestuurd met de goede tip om dat eerst maar te doen en dan bij problemen nog maar eens terug te komen. Ik heb dus gezegd dat ik de spanning heb gecontroleerd. Naar de uitkomst werd niet gevraagd en men onderwierp de Laguna aan een onderzoek. Na een goed half uur kwam het verlossende woord: er zat een spijker in de band. Men heeft de band gerepareerd en ik kon weer verder.
Toen was ik een stuk contenter met de techniek van Renault want doorrijden met een spijker in een band levert vroeg of laat een platte band op. Meestal op een bijzonder ongelegen moment. Zoals bijvoorbeeld op de heenreis naar Italiƫ.
Na het werk ben ik met collega Bram gaan squashen in Zaandam. Eindelijk won ik weer eens en wel met de fraaie cijfers van 6 tegen 1. De overwinning was minder afgetekend dan de stand doet vermoeden. De 1e sets hadden een spannend scoreverloop maar toen Bram de 5e set verloor was het over en uit met het spel van Bram. Ronald van Engelen is hierbij dus gewaarschuwd!
Recent Comments