Mens Erger Je Niet, deel 3

Dit keer gaat het niet over het spel dat ik met mijn vader speel, maar over het spel dat de overheid met automobilisten speelt. Het schijnt zo te zijn dat het flie probleem is opgelost wanneer er 10% minder auto’s de snelwegen bevolken. Om dit voor elkaar te krijgen is de overheid een offensief begonnen.

Zo worden mensen die tijdens de spits de snelwegen niet gebruiken hiervoor met cadeau’s beloond. Degenen die toch de snelwegen blijven gebruiken krijgen te maken met maximum snelheden van 90 kilometer tijdens de spits en een trajectcontrole die flexibele snelheden kan controleren.

Op de A2 mogen we nu van Vinkenveen tot Abcoude nog maar 90 kilometer per uur. Dit is een idiote maatregel omdat daar of een file staat of heel weinig verkeer is. Een tussenweg is er niet. Nu wordt de snelheid daar tijdens de spits niet gecontroleerd. Toch zijn er mensen die 90 gaan rijden terwijl 120 ook best kan. Het gevolg is dat vrachtwagens opeens gaan inhalen en er toch een soort van file ontstaat.

Om te voorkomen dat we op een rustige vrijdagmorgen toch harder gaan rijden dan 90 kilometer per uur, krijgen we een trajectcontrole die op meerdere snelheden kan controleren. Voorlopig gebeurt dit alleen bij Houten, maar binnen no-time is de A2 aan de beurt. Uiteindelijk wordt ieder stuk snelweg voorzien van flexibele trajectcontrole en kunnen we niet harder dan de overheid wil. Tenzij we hiervoor een prijs in de vorm van bekeuringen willen betalen.

Ik hoop van harte dat de overheid met deze maatregelen 10% van de auto’s van de A2 krijgt. Kan ik tenminste zonder files met 120 kilometer per uur naar Amsterdam rijden.