Ondanks een ongewilde race tegen de klok, lees dit maar, waren we ruim op tijd in het vliegtuig. De douane controle op Hato was al strenger dan normaal maar die op Schiphol sloeg alles.

Direct na het verlaten van het vliegtuig kregen we achtereenvolgens een paspoortcontrole, een controle van handbagage en weer en controle van de paspoorten te verstouwen. En dan konden we het oppikken van de koffers het pand zonder controle verlaten. Welcome back!

Naast de gastvrijheid was ook de temperatuur even wennen. Het was 12 graden en da’s 20 graden minder dan we gewend zijn. Morgen gaan we aan het werk. Ook dat zal wel even wennen zijn.

De laatste foto’s staan in het album en dat album staat hier.

We hebben net ons laatste Happy Hour achter de rug en het was weer bijzonder leuk. Nog leuker dan Ajax zijn winnen van AZ.

Voorlopig is dit de laatste update want morgen vertrekken we. We kunnen tot ons vertrek in het appartement blijven en nog lekker gebruik maken van het zwembad. Dinsdag zijn de laatste foto’s te zien.

Voor Nederland zou ik zeggen tot dinsdag/woensdag, voor de familie Nijhuis bedankt voor de gastvrijheid en de goede zorgen en voor Curacao bedankt en tot de volgende keer!

Curaçao heeft met een ruime meerderheid gekozen voor optie ?A?. De status aparte is voor de Curaçao?naars een aantrekkelijker idee dan volledige zelfstandigheid (op dit moment tenminste), de huidige situatie en strakkere banden met Nederland.

Gevoelsmatig valt daar veel voor te zeggen. Voor zelfstandigheid is het nog veel te vroeg. Aruba heeft sinds 1986 een status aparte en heeft de stap naar zelfstandigheid nog niet genomen terwijl het op Aruba economisch gezien een stuk beter gaat dan op Curaçao. Bovendien heeft Venezuela al jaren een oogje op Curaçao en men staat er hier niet op te wachten om ingelijfd te worden door Venezuela.
(more…)

Ze staan er nu echt! En wel hier.

Ondanks de vele would be Pedro Alonso?s hier op het eiland is het verkeer toch een stuk rustiger dan in Nederland. Fietsers zien we hier bijna niet en fietsers zonder licht al helemaal niet. Scooters en/of brommers heb ik nog helemaal niet gezien. Ze zijn er wel want ik las in de krant dat het zero tolerance team tijdens een controle 19 fietsen en 4 scooters in beslag heeft genomen. Rijden zonder goede verlichting, zonder bel of met slechte remmen zijn ook hier doodzonden.

Het verkeer is dus een stuk overzichtelijker. Qua volgorde zijn er eerst de auto?s, dan heel lang niets en tenslotte de voetgangers, geiten, leguanen en fietsers.

Voor de leguanen hoeven we geen gas terug te nemen. Zo?n 90% van deze dieren schijnt de snelheid van een auto goed te kunnen inschatten en wordt overreden als de schatting door een remmende automobilist wordt be?nvloed. De overige 10% heeft niet goed opgelet bij het leren schatten en betaalt daar een flinke prijs voor.
(more…)

Op zich hebben deze onderwerpen niet veel met elkaar te maken. No lei seku betekent ?geen drooglegging?. De Gezaghebber, mevrouw Lisa Richards-Dindial, verwacht minder tegenstellingen dan bij normale verkiezingen en kondigt dus geen drooglegging af. Dat is goed nieuws voor de horeca want die moet het van de vrijdagavond hebben. Als het onverhoopt toch mis mocht gaan wordt er ingegrepen! Tot slot herinnerde de Gezaghebber de werkgevers er nog even aan dat werknemers 4 uur aaneengesloten vrij moeten zijn om zo te kunnen stemmen. We kunnen de werkgevers hier al horen mopperen.

We rijden hier op Curaçao rond in een Atos. Een soort Pausmobiel. Op zich niks mee want we komen waar we willen, maar luxe is iets anders.
Bij het huren van de Atos werd me al verteld dat van verschillende auto?s de radio het niet meer deed omdat de boxen waren opgeblazen. Onze Atos is 1 van deze auto?s. Vreemdgenoeg beschikt de Atos niet over stuurbekrachting. Niet dat die bij deze lichte auto echt nodig is, maar het is wel even wennen.

Net als ook de kracht van de motor even wennen is. Veel harder dan 80 rijden we hier niet. Snel optrekken of flink hard de Willemsbrug over scheuren doen we ook niet. Zeker niet als we de airco en de verlichting aan hebben. Zonder airco rijden is goed te doen omdat de ramen gelukkig open kunnen. Zonder verlichting rijden is alleen overdag goed te doen. Met open ramen en zonder verlichting hebben we vandaag de 1e optrekwedstrijd gewonnen. Dat we wonnen van een hele oude pick-up deed aan de feestvreugde niets af.

Vandaag zijn we weer naar het strand geweest. Dit keer hebben we Porto Marie met een bezoek vereerd. Het weer goed uit te houden. De foto?s staan hier.

Tot slot nog even het weerbericht voor morgen: ?Er wordt weinig verandering in het huidige weertype verwacht. Het blijft droog in onze regio?. Het leuke van deze voorspelling is dat hij gewoon uitkomt!

Deze post is als onze vakantie. Te kort en rustig. Het Happy Hour was heel gezellig met nogal wat bekenden. Het was wederom mooi dat er niet zoveel controles zijn. Ik dacht dat er helemaal niet op alcohol werd gecontroleerd maar inmiddels gebeurt dat ook op Curacao.

Vandaag zijn we naar Cas Abou geweest. Dat is het strand waar de klassieker Bon Bini Beach is opgenomen. Het was er redelijk rustig en we konden nog een rieten afdakje voor onszelf (= ondergetekende) inpikken. Ik heb namelijk gisteren in de zon gezeten en dan is het voor mij raadzaam om een dagje de schaduw op te zoeken. Door deze slimme taktiek ben ik ook nog steeds niet verbrand maar al wel lekker verkleurt.

De eerste foto’s staan net op de site en wel hier.

Hoogste tijd om weer lekker buiten te gaan zitten.